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轻型载货汽车动力总成悬置设计
| 题名： | 轻型载货汽车动力总成悬置设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张阔 姜建中 |
| 作者单位： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 轻型载货汽车 动力总成悬置 优化设计 隔振性能 |
| 摘要： | 汽车噪声与振动控制一直是困扰着人们的难题,严重影响着乘坐舒适性.为解决某轻型载货汽车怠速振动大、启停抖动大问题,本文提出了一种结构简单,成本较低、隔振效果较好的轻型载货汽车动力总成悬置.通过对新动力总成悬置和原动力总成悬置效果进行了实车对比验证,新提出的动力总成悬置系统怠速时可实现较好的隔振效果,又较好的解决了发动机启停抖动的问题,能够在提高车辆NVH性能的同时节约成本. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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