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汽车动力总成悬置系统隔振性能优化设计
| 题名： | 汽车动力总成悬置系统隔振性能优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李征 纪金亮 杨河洲 |
| 作者单位： | 郑州日产汽车有限公司 河南郑州 450016 |
| 关键词： | 汽车动力 悬置系统 隔振性能 优化设计 |
| 摘要： | 建立了某车辆动力总成悬置系统振动的数值分析模型，用于求解系统振动固有频率和能量解耦率，结合悬置系统参数的设计原则，以悬置刚度为变量，能量解耦率为目标，系统频率分布、频率间隔、悬置静变形等要求为约束，对悬置参数进行了优化设计，优化后的悬置动反力明显下降，说明了该优化结果是有效的，为提高系统的隔振性能提供了方案。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第八届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 第八届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U461.2 |
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