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汽车动力总成悬置系统隔振性能仿真及优化设计
| 题名： | 汽车动力总成悬置系统隔振性能仿真及优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张海生 |
| 作者单位： | 海马汽车有限公司 河南郑州450016 |
| 关键词： | 动力总成 悬置系统 能量法解耦 优化设计 |
| 摘要： | 汽车动力总成悬置系统的隔振性能研究是改善整车舒适性的重要内容，合理设计动力总成悬置系统对提升整车的NVH水平有着显著的影响。本文在ADAMS中建立了某车型动力总成悬置系统的参数化模型，并对其进行仿真分析，得到了各阶模态频率和振动能量解耦率分布表。最后对仿真结果进行了分析评价，并利用ADAMS/Insight模块对该悬置系统进行了优化设计，为设计改进提供了方案。 |
| 会议日期： | 201803 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-02-28 |
| 母体文献： | 第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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