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浮式LNG接收终端(FSRU)靠泊方案及码头设计研究
| 论文题名： | 浮式LNG接收终端(FSRU)靠泊方案及码头设计研究 |
| 关键词： | 浮式LNG接收终端;靠泊方案;码头设计;运输方式;战略管理 |
| 摘要： | 随着世界经济迅速发展，能源与环境问题日益突出。天然气作为一种重要的清洁、高热值能源，在国民经济中扮演着愈来愈重要的角色。然而我国天然气的生产远远不能满足消费市场的需求。大量天然气需要海外采购获得。一般地，天然气生产方和消费方之间一般会建立长期的能源供应合同，有些长达几十年。天然气除了通过管道运输外，主要通过液化天然气(LNG)船运输。在消费方，建设LNG接收站，将LNG气化成天然气，输送到最终用户。 本论文针对京津冀地区天然气发展需求，以天津港LNG接收终端为例，研究论证了天津港LNG接收终端的形式、通过论证确定了浮式LNG接收终端(FSRU)靠泊码头方案，并进行了相应的方案设计。 对天津港的自然条件、货物吞吐量、港口布局和海况条件以及现实LNG需求量和未来需求量发展进行了分析论证，建议天津港采用浮式储存再气化装置(FSRU)终端作为未来传统陆地终端的过渡模式。 充分考虑了天津港海岸地理环境和海况，以及远海和近岸工程技术的成熟度和可靠性，推荐天津浮式LNG接收终端采用近岸式方案。 通过对于天津南疆港的研究，设计了LNG浮式终端靠泊码头的整体平面布置图;通过各种实验和计算，建议天津LNG项目建设规模为2个26.6万立方米LNG泊位，1个工作船泊位，并设计了包括取水口、火炬、护岸等水工设施。 根据《天津港总体规划》，天津港南疆港区规划为液货码头，LNG码头属于规划建设的项目，本方案设计可充分利用天津港的优势，在天津浮式LNG终端项目中得到了应用。 |
| 作者： | 江涛 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 孙俊才;詹水芬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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