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不同国家船运散粮稳性核算方法及过程研究
| 论文题名： | 不同国家船运散粮稳性核算方法及过程研究 |
| 关键词： | 散装谷物;船舶运输;稳性核算;衡准指标;营运效率 |
| 摘要： | 本文结合散装粮食（谷物）船舶运输中在不同国家稳性核算的实际情况，具体分析了散装谷物的特性和对运输船舶稳性的影响以及IMO《国际散装谷物安全装运规则》对散装谷物船舶稳性校核的要求和方法。由于散装谷物船舶稳性衡准的特殊要求，使得该类船舶的稳性核算甚为复杂，而且美国、加拿大和澳大利亚等世界主要散粮出口国对该规则的具体条款，有一些不尽相同的解释与执行方式，有各自的衡准稳性指标的核算表格。通过对美国、加拿大和澳大利亚三个国家的稳性核算表格以及其核算方法、过程的研究，提出不同国家进行散粮船稳性核算时的注意事项。在此基础上，通过比较找出三个国家稳性核算方法和过程的异同点和容易出错点。最后通过实例分析，具体提出了散粮船稳性核算注意事项和相关改进措施。 该论文通过对IMO《国际散装谷物安全装运规则》稳性衡准指标的核算方法（详算法及简算法）以及主要散粮航运国家稳性核算表格及方法过程的研究，可以从源头上深刻理解和把握散装谷物船舶的稳性核算原理和方法，提高船上人员进行散粮船稳性核算工作的正确率和工作效率，提升散装谷物运输的业务、管理水平，进一步提高船舶的营运效率，确保散装谷物船舶的运输安全。 |
| 作者： | 张斗胜 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 田佰军;夏咸富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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