详情

原文传递铰接式城轨车辆动力学性能研究

论文题名：	铰接式城轨车辆动力学性能研究
关键词：	铰接式城轨车辆;动力学性能;城市轨道交通;橡胶关节;蛇行稳定性
摘要：	进入21世纪，伴随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的极大提高，尤其是社会工业化的不断进步，各大中型城市的人口都得到了迅速的发展，这就使得城市出现了交通日益拥挤的问题，现在仅仅是地面公路交通已远远不能满足城市人口流动的需求。城市轨道交通系统以其运量大、速度快、节能、环保、准时和经济等优点，已经渐渐的成为了解决城市交通问题的重要途径。铰接式车辆由于自身特殊的结构形式比传统铁道车辆在一些方面更适合城市轨道交通的要求，因此其在国内外城市轨道交通系统中得到了快速的发展。　　本文首先对我国城市轨道交通的发展情况进行了介绍，然后引入铰接式车辆的结构和特点，并对其在城市轨道交通中的优势进行了分析。同时介绍了国内外铰接式车辆的应用情况，并根据现有铰接式转向架结构对铰接转向架进行了分类介绍。其次简单介绍了国内生产的某型铰接式城轨车辆的结构，分析了其轮对、构架、摇枕和车体的受力情况，并给出了动力学方程。在该铰接式城轨车辆的结构基础上，利用SIMPACK多体动力学仿真软件建立了一个2联车组动力学模型，并计算分析了其在稳定性、平稳性和曲线通过性能方面的动力学性能，主要采用的评定标准是GB5599-85《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》。最后计算分析了转盘式铰接装置中回转支承内的摩擦系数、橡胶关节的径向刚度和扭转刚度、回转支承尺寸这4个参数对整车动力学性能的影响。　　本文最后得出结论，该铰接式城轨车辆有良好的稳定性、平稳性和曲线通过性能，甚至能够通过曲线半径为30m的场线。转盘式铰接装置中回转支承内的摩擦系数、橡胶关节的径向刚度和扭转刚度、回转支承尺寸这4个参数中橡胶关节的径向刚度和回转支承尺寸最重要，两者对铰接式车辆的蛇行稳定性、运行平稳性和过曲线能力都有一定的影响;回转支承内的摩擦系数对车辆蛇行稳定性、运行平稳性有微弱的影响;橡胶关节的扭转刚度对铰接式车辆动力学性能基本没有影响。
作者：	邓睿康
专业：	车辆工程
导师：	黄运华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文