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铰接式集装箱平车结构方案及动力学性能研究
| 论文题名： | 铰接式集装箱平车结构方案及动力学性能研究 |
| 关键词： | 铰接式;集装箱平车;动力学计算模型;悬挂参数;铰接式连接器 |
| 摘要： | 本论文针对目前我国铁路集装箱运输现状，在借鉴国外铰接车经验的基础上，对适合我国目前铁路现状的铰接式集装箱平车进行了结构方案设计，并建立起相应动力学计算模型，对铰接车悬挂参数进行了优化，动力学性能进行了分析。本文也对铰接车中的关键部件铰接式连接器的结构进行了设计，并对其静强度进行了分析。 本文通过分析目前我国铁路集装箱运输现状及国外铰接车的发展情况，本文得出铰接式集装箱平车在我国是可行的，并在此基础上设计了铰接式集装箱平车的连接方式及车辆各组成部分。 本文在方案设计的基础上，基于SIMPACK多体动力学仿真分析软件，本文建立了铰接式集装箱平车动力学计算模型，并指出建模过程中遇到的问题及解决办法，对计算模型的数值求解方法文中也给予了介绍。 本文论文对铰接式集装箱平车的悬挂参数进行了优化，分析了单元车组转向架悬挂参数对单元车组动力学性能的影响并得出了相应的结论。 本文论文对铰接式集装箱平车整车动力学性能进行了分析，分析分为空车组、重车组两种情况，通过其非线性稳定性、运行平稳性和曲线通过性能的计算结果，得出单元车组动力学性能可以满足铁道车辆中有关规范的要求。 本文论文对铰接式连接器的结构进行了设计，并利用ANSYS有限元分析软件对连接器主要结构部件进行了静强度分析，分析结果表明所设计的连接器的结构可以满足铁道车辆中有关规范的要求。 |
| 作者： | 王起梁 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 曾京 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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