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越野车ESP液压系统动态特性研究
| 题名： | 越野车ESP液压系统动态特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋杰 寇西征 郑贤文 林光成 叶建伟 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心,武汉430058 |
| 关键词： | 越野车 汽车电子稳定性程序液压系统 动态特性 数值分析 |
| 摘要： | ESP的工作性能和控制品质不仅与传感器和ECU的控制逻辑有关，还与其液压系统的动态特性紧密相关.ESP液压系统作为执行机构，是一个在短时间内完成动态响应的高速响应系统.为保证ESP系统的工作可靠性和控制精度，而进行其液压系统动态特性研究是十分必要的.根据动态设计理论，拟定ESP液压系统动态特性评价指标，并以此对影响ESP液压系统动态特性的关键因素进行批处理仿真分析，得到相应的制动轮缸压力、流量等响应血线.分析各仿真结果得出结论：液压介质、预压单元、回液柱塞泵、进液阀、排液阀、制动轮缸和低压蓄能器对ESP液压系统动态特性有着重要的影响，在设计ESP液压系统时，应将上述器件的特征关键参数进行合理匹配. |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.3 U463.521.01 |
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