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ECAS越野车车身高度系统稳定性分析与数值仿真
| 题名： | ECAS越野车车身高度系统稳定性分析与数值仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | XU Xing 徐兴 SUN Liqin 孙丽琴 CUI Zhen 崔振 ZENG Linghou 曾令厚 |
| 作者单位： | utomotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, hina 212013 江苏大学汽车工程研究院,镇江212013 School of utomotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, hina 212013 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 4 |
| 关键词： | 越野车车身高度系统 稳定性分析 数值模拟 电子控制空气悬架 |
| 摘要： | 为了分析ECAS越野车车身高度系统的稳定性，考虑系统的非线性，建立耦合气体热力学与越野车动力学的车身高度系统模型，利用中心流形法，降低车身高度系统的维数，求解中心流形上流的方程，研究表明车身高度系统的稳定与非线性减振器阻尼系数的一次项和平方项相关。基于多项式，通过近似解析计算非线性车身高度系统的幅频特性，仿真发现非线性刚度及非线性阻尼影响幅值跃变，在系统设计时需要考虑非线性参数，为系统稳定控制算法的提出了解决方法。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.3 U461.6 |
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