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32米双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律研究
| 题名： | 32米双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Cai Chao-xun 蔡超勋 Hu Suo-ting 胡所亭 Ke Zai-tian 柯在田 Niu in 牛斌 |
| 作者单位： | hina cademy of Railway Sciences Railway Engineering Research Institute, 100081, Beijing, hina 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京 100081 |
| 关键词： | 铁路桥工程 双线简支箱梁 动力响应 分析模型 |
| 摘要： | 将列车、双线简支箱梁分别简化为二系悬挂多刚体体系与模态函数，推导了车桥系统动力方程，建立并验证了车桥相互作用模型，对双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律进行了研究，研究表明：对开列车作用下，桥梁动力响应与列车运行速度及入桥距离差密切相关；列车以共同速度对开时，可引起的梁体最大挠度动力系数与单线行车作用下基本一致，但梁体动力响应值相当于单线行车引起梁体动力响应值的二倍。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 中国钢结构协会桥梁钢结构分会2012年第八次学术年会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 中国钢结构协会桥梁钢结构分会2012年第八次学术年会论文集 |
| 分类号： | U448.213 U448.13 U441 |
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