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大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工技术
| 题名： | 大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓尤术 杨永祥 |
| 作者单位： | 中铁隧道集团三处有限公司,广东深圳518052 |
| 关键词： | 地铁隧道 施工技术 安全监测 质量管理 |
| 摘要： | 在大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工中，为最大程度地减小车站施工与TBM施工的相互影响，使车站和TBM均能安全、连续不中断地施工。以重庆轨道交通六号线红土地车站为例，采用TBM从下部掘进过站后再进行上部核心土开挖，先施作拱部二次衬砌混凝土，再进行下部开挖及边墙衬砌施工，即大跨径暗挖车站采用先拱后墙的施工方法。通过设置临时仰拱，在施工过程中加强对各部位的监控量测。实践证明：通过先拱后墙的施工方法，很大程度上减小了车站施工与TBM施工的相互影响，保证了TBM硐室及车站拱部的施工安全和施工质量。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U455.4 |
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