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电动汽车用永磁牵引电机力能设计与评估
| 题名： | 电动汽车用永磁牵引电机力能设计与评估 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | ZHANG Zhou-yun 张舟云 SHI Wei 师蔚 GONG Jun 贡俊 HUANG Su-rong 黄苏融 |
| 作者单位： | Shanghai Edrive o,Ltd,Shanghai,200240 上海电驱动有限公司,上海200240 ept.of utomation,Shanghai University,Shanghai,200072 上海大学自动化系,上海 200072 4 |
| 关键词： | 电动汽车 永磁牵引电机 力能设计 性能评价 |
| 摘要： | 永磁牵引电机是燃料电池轿车、纯电动轿车动力传动系统的核心部件之一，车用工况需求和车辆布置空间限制使永磁牵引电机具有高密度和高饱和特性。本文在根据车辆运行性能要求确定牵引电机参数需求的基础上，采用一种基于饱和电感参数的永磁牵引电机模型，运用稳态模型分析方法，对永磁牵引电机设计方案进行最大力能指标的预测和评估。该方法可快速地评估电机设计结果的准确性，并进行逆变器与电机的容量匹配，减小设计风险。样机测试和装车运行试验结果证实了该方法的有效性。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.72 U463.234.3 |
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