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混合梁斜拉桥钢混结合段PBL剪力键的研究
| 论文题名： | 混合梁斜拉桥钢混结合段PBL剪力键的研究 |
| 关键词： | 混合梁斜拉桥;PBL剪力键;钢混结合段;破坏机理 |
| 摘要： | 混合梁斜拉桥是桥梁结构向大跨度发展的一种重要桥型,其钢梁与混凝土梁的结合段是结构截面特性和材料特性的突变处,容易形成结构的薄弱点,因而受到广泛的重视。结合段处性能的优劣,很大程度上取决于其剪力连接件设计的合理性。目前工程实践中使用最多的剪力连接件是以栓钉为代表的传统剪力连接件,但从当前的发展趋势来看,最具有应用前景的则是开孔钢板剪力连接件,即PBL剪力键。 PBL剪力键是一种刚性剪力连接件,通过钢板孔洞中的混凝土榫和贯通钢筋的协同作用传递剪力。与栓钉相比,PBL剪力键具有抗剪刚度高,承载力大,延性好等优点,且生产工艺简单。目前,国内外对PBL剪力键的研究较少,对其认识尚处在初级阶段。近些年来,随着混合梁斜拉桥在我国的快速发展和广泛应用,对新型的PBL剪力键的研究也愈加受到重视。 本文依托某混合梁斜拉桥,对钢混结合段处的PBL剪力键采用有限元非线性仿真分析的方法对其荷载作用下的内力情况和破坏机理进行了研究,并对影响PBL剪力键承载能力的相关参数进行了参数化分析。通过对有限元分析结果的研究可得出以下结论:PBL剪力键的破坏机理与混凝土密切相关;在PBL剪力键线弹性阶段,混凝土起主导作用;钢筋是PBL剪力键在塑性变形阶段承担荷载的主要构件,决定了其极限承载力。通过参数化分析可知:混凝土强度、贯穿钢筋直径、构造钢筋的配筋率等参数对PBL剪力键的承载力有着不同程度的影响。 |
| 作者： | 李升伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张海龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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