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基于相位划分理论的城市快速路交通状态判别及实证分析
| 题名： | 基于相位划分理论的城市快速路交通状态判别及实证分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | LI Jun 李军 LIU Jing 刘静 YU Jian-ling 于建玲 |
| 作者单位： | Beijing STONE Intelligent Transportation System Integration O.,LT Bei Jing 100081, hina 北京四通智能交通系统集成有限公司,北京100081 |
| 关键词： | 智能交通 交通信息服务系统 城市快速路 交通状态 相位划分 |
| 摘要： | 道路交通状况的合理表述是交通信息服务系统中信息发布的关键问题之一。为了科学、合理地对交通状态进行划分，利用城市快速路交通流相位划分理论与方法，以北京市快速路上采集的海量RTMS数据对交通流相位划分进行了实证，在流密平面图上将交通流分为自由流、谐动流、同步流和堵塞四个稳态相位，并用数据拟合对每个相位进行了定量标定。最后利用该交通状态划分方法，对北京市不同限速、不同通行能力的典型路段进行了实际应用，获得了交通流状态判别的速度阈值，为北京市交通信息发布和管理提供了较可信的依据。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U495 |
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