原文传递
基于非线性特性平衡油气悬架整车模型的建立
| 题名： | 基于非线性特性平衡油气悬架整车模型的建立 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | LI Chen 李辰 |
| 作者单位： | School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, hina 北京理工大学机械与车辆学院 |
| 关键词： | 越野汽车 平衡油气悬架 整车模型 非线性特性 |
| 摘要： | 由于越野汽车的行驶条件所致，拥有非线性刚度、非线性阻尼等重要特性的油气悬架，在越野汽车、特别是重型越野汽车中占据了越来越重要的地位。本文基于应用单侧连通油气平衡悬架的8×8高机动重型越野车为模型，建立了整车11自由度的数学模型，其中根据油气弹簧和阻尼阀的特性，推导得到了悬架非线性刚度、非线性阻尼的基本公式，为具有相同形式的车辆仿真提供了理论依据与指导。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.3 U463.33 |
检索历史
应用推荐
