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交流牵引电传动联调试验系统的设计与开发
| 论文题名： | 交流牵引电传动联调试验系统的设计与开发 |
| 关键词： | 飞轮装置;变压器;信号检测;四象限变流器;交流牵引电传动联调试验系统 |
| 摘要： | 目前，国际上一些大企业如阿尔斯通、日立等，生产的产品含整车及电传动系统，都有联合调试试验系统，能满足生产设计需要，国内一些大型主机厂利用产品优势有同类型的试验检验系统，但配件厂家在该领域基本属于空白。 公司为了引进技术的国产化再创新，了解动车产品设计的核心技术，掌握第一手试验数据，公司需将动车电机与变流器、变压器等通过车体系统模拟进行组合试验，现有的试验条件无法满足需求，为此需要设计开发一套适合公司产品的联调试验系统。 该联调试验系统开发后，将为国内铁路配件企业产品模拟整车试验工况提供良好的支持，解决公司基础条件不足，无法试验电机或变流器的某些特定项目问题，具有很好的现实意义。 本文介绍了公司某型动车联调试验的要求，运用Think&Do和S7-300控制软件，针对改型动车实际运行条件进行设备的选用，设计改型动车交流牵引电传动联调试验系统。涉及的主要内容包括： 1.根据公司现有试验设备条件，主电源来源于公司10KV电力网，设计一套由由10kV开关柜、2500kW同步发电机组、3.15kV开关柜、2500kVA带载调压的单相升压变压器、25kV开关柜、25kV电压互感器柜及其相关网络组成的电源系统，满足试验用电源要求； 2.利用电阻模拟设计车体实际负载，运用Think&Do和S7-300控制软件，组建控制和检测系统，模拟网压变化、制动、换向及故障对控制检测系统的影响及校正； 3.用被试电传动系统进行匹配调试及交叉验证，设计出适合公司动车产品的电机与变流器联调试验系统，使组合试验满足试验大纲要求； 4.总结电机与变流器联调试验系统开发的方法，为其他电机产品与变流器系统联调试验系统的设计与开发提供参考。 |
| 作者： | 丁佑明 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 冯晓云;宋春龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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