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基于AMESim连通式油气悬挂车辆操纵稳定性分析
| 题名： | 基于AMESim连通式油气悬挂车辆操纵稳定性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Wang Zeng-quan 王增全 Shen Yan-hua 申焱华 |
| 作者单位： | School of Mechanical Engineering, University of Science & Technology Beijing, Beijing100083 北京科技大学机械工程学院 北京,100083 |
| 关键词： | 汽车操纵稳定性 连通式油气悬挂 整车模型 仿真分析 |
| 摘要： | 为研究连通式油气悬架对汽车操纵稳定性的影响，本文基于AMESim软件建立连通式油气悬挂仿真模型，将设计的连通式油气悬挂嵌入到AMESim整车模型当中，分析了独立式和连通式油气悬挂车辆直行一侧受激励时载荷偏移与横摆角速度变化情况，车辆转向中的不足转向特性和进行车辆跟踪双移线仿真分析，分析表明：相对独立式悬挂整车模型，连通式悬挂具有更好的抗横摆特性，能保持良好的路径跟踪和状态响应，操纵性稳定性提高。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会论文集 |
| 分类号： | U461.6 |
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