原文传递
扭杆式半独立悬架多学科集成优化设计
| 题名： | 扭杆式半独立悬架多学科集成优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Qin Min 秦民 Jiang Yongfeng 蒋永峰 Hao Wenquan 郝文权 |
| 作者单位： | F W R& enter, hangchun Jilin 130011, hina 一汽技术中心,吉林 长春 130011 |
| 关键词： | 汽车工程 扭杆式半独立悬架 多学科集成 优化设计 |
| 摘要： | 本文采用自动化多学科联合优化方法对扭梁厚度、截面参数等设计参数进行了优化。自动化优化流程中包括CAD设计、模态分析、动力学分析、应力分析、疲劳寿命分析等。通过自动化优化流程对扭梁的厚度和截面参数进行优化使优化后扭梁不但满足KAC特性要求还有较好的耐久性。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.330.2 |
检索历史
应用推荐
