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京沪高速铁路18号高速道岔的精调
| 题名： | 京沪高速铁路18号高速道岔的精调 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马颖伟 |
| 作者单位： | 济南铁路局京沪高铁工务维修分中心 |
| 关键词： | 高速道岔 精调 控制要点 施工工艺 |
| 摘要： | 京沪高速铁路是我国国内第一条高速铁路,设计运营速度350 km/h,其以起点高、建设标准高、验收质量要求高为显著特点,又具有高速度、高舒适性、高安全性、高密度连续运营等特点。其采用的CRTSⅡ型板式无砟轨道更是京沪高速铁路的一项核心技术。本文主要通过对京沪高速无砟道岔的精调过程控制要点的简要介绍,让读者对京沪无砟轨道精调施工工艺有一个直观了解。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 济南 |
| 会议名称： | 山东铁道学会铁路运输安全学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 山东铁道学会铁路运输安全学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U27 U21 |
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