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基于需求安全距离和交通流理论的速度离散对车辆行驶安全的影响
| 题名： | 基于需求安全距离和交通流理论的速度离散对车辆行驶安全的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郝亮 李斌 刘文峰 蔡蕾 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院,北京100088 |
| 关键词： | 交通工程 速度离散 交通流理论 需求安全距离 |
| 摘要： | 高速公路上车辆的速度和速度离散的程度要大于普通公路，导致的后果也更严重。为分析交通流中车辆速度离散对于交通安全的影响，首先引用了车速标准差，第85％位车速和第15％位车速差和速度差异系数3个参数来表示车辆速度离散程度，然后结合多条路段的交通流调研数据，分析了速度离散与交通流平均速度的关系，最后结合交通流理论和车辆行驶过程中的需求安全距离，建立了相关的数学模型，分析了速度离散对交通安全的影响。结果表明：并非交通流的平均速度越大越不安全，而是与车辆需求安全距离的差越大越不安全。 |
| 会议日期： | 20130526 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第四届中国智能运输大会 |
| 出版日期： | 2013-05-26 |
| 母体文献： | 第四届中国智能运输大会论文集 |
| 分类号： | U491.2+55 |
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