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弯道宽度对车辆行驶轨迹和速度的影响分析
| 题名： | 弯道宽度对车辆行驶轨迹和速度的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐进 毛嘉川 彭其渊 |
| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院 四川 成都 610031;中铁二院集团有限公司 四川 成都 610031 中铁二院集团有限公司 四川 成都 610031 西南交通大学 交通运输与物流学院 四川 成都 610031 |
| 关键词： | 路面宽度 通道宽度 半径 偏角 轨迹 速度 行驶特性 |
| 摘要： | 通道宽度对驾驶行为有重要的影响,但现有的研究都是针对直线路段,对曲线路段(弯道)的研究远远不够.为此,本文采用虚拟道路行驶仿真方法,在具有不同路宽的弯道上进行了小客车行驶试验,分析了通道宽度与不同的弯道半径、转角相组合时,其变化对行驶轨迹和速度的影响,结果表明：当弯道转角在20°～50°范围内时,通道变宽能使轨迹半径和速度产生明显的、近乎线性的增加,其中受影响最大的是转角为20°、半径低于200m的弯道,当通道宽度从2m增加至7m时,其速度增量超过20km/h,曲中轨迹半径增量超过200m.并且,弯道半径越小,通道宽度对轨迹和速度的影响越明显.而当转角在5°～ 10°,由于很容易从内侧切过,车辆即使被限制在行车道内行驶,其轨迹半径和行驶速度仍远高于设计值,但此时通道宽度的影响反而很小. |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | U412.33 U491.25 |
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