原文传递
基于路网干支分层的交通信号控制算法
| 题名： | 基于路网干支分层的交通信号控制算法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 万田 张学平 |
| 作者单位： | 海南光信科技有限公司,海南海口570105 海南师范大学信息科学技术学院,海南海口571158 |
| 关键词： | 交通工程 信号控制 路网干支分层 红绿灯 交通策略 |
| 摘要： | 交通信号控制是交警指挥交通的主要手段，而控制算法是交通信号控制的核心。它运用计算机系统自动计算道路交通冲突，为提高道路通行效率而建立的1套交通信号控制规則。算法的好坏直接决定著道路通行能力，因此它也是国内外专家四十年来致力研究的重点领域。基于路网干支分层的交通信号控制算法是对现有自适应交通控制算法的1次变革。它基于传统自适应交通控制算法，在关注每个路口交通流的绿信比、相位差的同时，路网干支分层算法引入了道路等级的关联因素，改变过去重点关注车流量，从每1个具体路口微观入手的方法，改为首先关注路网干道，从城市干道宏观控制和优化城市的整体交通流量入手，因而提供了新的理论和新的实战方法。 |
| 会议日期： | 20130526 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第四届中国智能运输大会 |
| 出版日期： | 2013-05-26 |
| 母体文献： | 第四届中国智能运输大会论文集 |
| 分类号： | U491.5+4 |
检索历史
应用推荐
