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两用燃料汽车发动机电控单元标定系统的设计与实现
| 论文题名： | 两用燃料汽车发动机电控单元标定系统的设计与实现 |
| 关键词： | 燃料汽车发动机;ECU标定系统;故障诊断;模块化设计;TCP/IP协议 |
| 摘要： | 汽车产业的迅速发展在给社会经济带来进步的同时也带来了能源短缺和环境污染等严重问题。采用新型技术开发新型、节能、低污染或不污染汽车成为了当今社会的迫切需求。两用燃料汽车作为一种节能、环保、高效的新车型，越来越受到人们的关注，开发出节能、高效、技术先进的两用燃料汽车将能很好地缓解能源和环境的压力。 ECU是英文“ElectronicControlUnit”的缩写，是控制车辆各种性能的高级单片机，是汽车的大脑，开发两用燃料汽车在控制和检测方面技术上包含两个方面的内容：一是电控单元ECU的设计，二是ECU在线调试工具的设计。在国外，两用燃料汽车的ECU技术和在线调试技术已经发展到相当高的水平，而国内，在很多方面其发展还处于初步的水平状态。虽然有不少企业单位投入到两用燃料汽车的开发中，但是最终投入应用的技术产品很少，而且在调试工具的开发上缺乏统一的标准。本文研究的内容主要是为了解决ECU在线调试和故障监控等方面的问题。 本论文提出了两用燃料汽车ECU标定系统的方案和整体构架，分析了系统的各个组成部分，并在界面上实现了系统的各个功能。采用DELPHI7开发工具具体设计了两用燃料车ECU标定系统的车辆规范模块，数据处理模块，文件处理模块，故障诊断模块以及通讯模块等。 利用神经网络对发动机故障诊断的识别进行了分析和研究，改进了BP算法以适合发动机主要故障的分析与诊断，解决了随车故障诊断系统靠读故障码进行诊断分析的局限性，经仿真及测量取得了良好的效果。 此外，基于长远的发展，本文在网络处理芯片的基础上探讨了基于嵌入式internet远程故障诊断方案的可能性。在嵌入式网络技术和第二代网络处理芯片的基础上，采用C/S构架建立了远程诊断方案，自定了通讯协议，把车辆的故障信息和用户IP等信息经过TCP/IP协议生成一个字节流，并通过以太网发送到远端控制站，供数据库进行相关的判断和查询，给用户返回诊断结果信息，将其应用到现场车辆的调试中，取得了良好的效果。 |
| 作者： | 姜楠 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 吴岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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