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汽车尾部上翘角对尾流结构影响的实验和数值模拟研究
| 题名： | 汽车尾部上翘角对尾流结构影响的实验和数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赖晨光 O AYASHI SHIGERU |
| 作者单位： | 重庆理工大学车辆工程学院 400054 日本东北大学流体科学研究所 980-8577 |
| 关键词： | 尾部上翘角 气动阻力 尾流结构 底部拖拽涡 |
| 摘要： | 运用风洞试验和计算流体力学的方法，本文评价和分析了阶背式汽车尾部上翘角对气动阻力和尾流结构的影响。本文总结了气动阻力大小与尾部上翘角之间的变化关系，并进一步分析和讨论了与此相关的流动机理。在大量风洞试验和数值模拟的基础上，本文首次提出了"底部拖拽涡"的假设，并且在该研究模型上得到了充分验证。分析表明，尾部上翘角是影响汽车尾流结构的重要因素，将尾部上翘角优化在一个合适的角度，能有效地减小气动阻力并且改善尾流结构。 |
| 会议日期： | 201306 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十五届中国重庆国际汽车工业展学术论坛暨商用车关键技术交流发展论坛 |
| 出版日期： | 2013-05-31 |
| 母体文献： | 第十五届中国重庆国际汽车工业展学术论坛暨商用车关键技术交流发展论坛论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
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