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基于电控制动系统的商用车制动力分配控制策略
| 题名： | 基于电控制动系统的商用车制动力分配控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑宏宇 杨盛楠 宗长富 赵伟强 张不扬 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 130012 |
| 关键词： | 电动制动系统 制动力分配 控制策略 |
| 摘要： | 提出一种基于分层控制的商用车电控制动系统制动力分配控制方法。上层采用减速度控制策略，保证整车制动减速度仅与制动踏板行程有关，不受载荷变化的影响。下层采用基于理想减速度的轴间制动力分配控制策略，保证驾驶员对于整车制动力的需求和载荷转移过程相对平稳。通过搭建的电控制动系统硬件在环试验台对提出的控制策略进行试验验证，结果表明提出的控制策略可以保证制动过程中的驾驶舒适性和安全性。 |
| 会议日期： | 201306 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十五届中国重庆国际汽车工业展学术论坛暨商用车关键技术交流发展论坛 |
| 出版日期： | 2013-05-31 |
| 母体文献： | 第十五届中国重庆国际汽车工业展学术论坛暨商用车关键技术交流发展论坛论文集 |
| 分类号： | U46 TD5 |
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