原文传递
轮径差对地铁车辆轮对磨耗的研究
| 题名： | 轮径差对地铁车辆轮对磨耗的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王晨 马卫华 罗世辉 刘韦 |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 |
| 关键词： | 轮径差 轮对磨耗 动力学性能 |
| 摘要： | 由于制造误差或轮对磨耗，车辆轮对在运行过程中逐渐产生轮径差。对于在城市轨道线路上运行的地铁车辆，由于运行线路固定，轮对周期性的受到相同外部激励，更易发生轮对磨损。通过建立SIMPACK地铁车辆模型，结合某市地铁线轨道实际情况。选择不同轮径差值的地铁车辆模型在该线路上进行动力学仿真。随着轮径差逐渐增大轮对摇头角、横向位移、磨耗功率、轮对蠕滑力都急剧增加。进一步增大了轮径差，恶化了车辆的动力学性能。 |
| 会议日期： | 20121101 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国铁道学会牵引动力委员会2012年动力学及强度学组学术年会 |
| 出版日期： | 2012-11-01 |
| 母体文献： | 中国铁道学会牵引动力委员会2012年动力学及强度学组学术年会论文集 |
| 分类号： | U239.5 |
检索历史
应用推荐
