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原文传递高速公路交通控制器的设计

论文题名：	高速公路交通控制器的设计
关键词：	高速公路;智能交通系统;事件检测算法;车辆检测器;交通事件检测算法
摘要：	随着人们生活水平的进一步提高，车辆越来越多，高速公路交通拥堵、交通事故等重大交通问题日益凸显，为了解决此类问题，填补空白，创新性的设计了高速公路交通控制器。其利用外场设备进行交通流数据的采集，并运用高速公路交通事件检测算法获取所发生的交通事件，结合公路现场的气象信息，路面状况信息，判别出道路交通运行状态，生成合理的交通控制管理方案，发布交通诱导信息。　　首先，针对高速公路交通现状中存在的主要问题和实际情况，开展对国内外智能交通系统的研究，设计高速公路交通控制器总体架构。　　其次，设计高速公路车道控制器的主体硬件系统。以inter atom处理器为控制核心，结合车辆检测器等外场检测设备，千兆以太网交换机，驱动模块，扩展模块，电源模块等建立起其硬件体系结构。　　然后，研究了加州算法，McMaster算法等各种比较成熟的交通事件检测算法，经过对比，选出比较适合作为本交通控制器的算法。并基于此算法设计控制器的应用控制软件，包括数据的接收解析，事件的检测判别，通信协议的研究设计，信息的传输与发布。最终实现对高速公路交通事件及交通状态的检测和管理。　　最后，在京津唐高速公路路段的示范工程中，验证了其运行效果。结论证明交通控制器可以准确检测公路交通状态信息，快速发现定位交通事件，及时预警，疏导交通事件避免二次事故，减少拥堵，从而确保智能交通“安全、快速、高效、舒适”基本目标的实现。
作者：	李鹏博
专业：	计算机应用技术
导师：	张永强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河北工程大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文