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电子车牌在北京市道路交通管理中的适应性研究
| 论文题名： | 电子车牌在北京市道路交通管理中的适应性研究 |
| 关键词： | 电子车牌;城市道路;交通管理;主成分分析;数据包络 |
| 摘要： | 近年来，随着北京城市化进程的快速推进，城市人口数量持续膨胀，机动车保有量连年激增，路网运行压力逐年增加，城市道路交通管理任务日益艰巨，对新的交通管理技术的需求程度不断增强。电子车牌作为综合集成多项信息化管理技术在交通管理中的应用创新，可以为车辆创设一个电子化、数字化的信息源，实现在复杂交通环境下对车辆的精准检测计量。然而，电子车牌在北京市道路交通管理系统中的应用，还有许多方面的因素需要考虑，因此对电子车牌在北京市道路交通管理中应用的适应性进行研究就显得十分有必要。 本文系统阐述了电子车牌及相关技术的概念、特点和未来的发展前景，电子车牌的应用现状、电子车牌在城市道路交通管理系统中的应用功能以及电子车牌的工作指标，并以此为文章的研究背景，结合城市道路交通管理系统的发展与电子车牌应用之间的关系，探索了适用性的概念与测度以及电子车牌应用适应性的内涵。在此基础上，对电子车牌应用性能与城市道路交通管理系统特征的影响因素进行分析，构建了电子车牌应用适应性的影响因素指标体系，综合应用主成分分析法和数据包络分析法建立了电子车牌应用适应性的计量模型，实现了对电子车牌应用适应性的定量化研究。最后，以北京市为背景，结合北京市道路交通管理系统2002-2011年间的相关指标数据，运用前面所建立的应用适应性计量模型测算了电子车牌在北京市道路交通管理系统中应用的适应度，并尝试性地对适应度的变化情况进行初步分析，验证了应用适应性计量模型的可用性，为电子车牌在北京市的应用提供决策支持。 |
| 作者： | 丁然 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 卫振林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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