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组团式城市交通拥堵缓解策略研究--以重庆市为例
| 题名： | 组团式城市交通拥堵缓解策略研究--以重庆市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 翟长旭 郗晨 |
| 作者单位： | 重庆市城市交通规划研究所 |
| 关键词： | 组团式 城市交通 职住平衡 策略 规划 |
| 摘要： | 近年来，随着经济社会的发展，机动车保有量持续增加，在供需矛盾日益突出的大背景下，我国各大城市交通拥堵已呈井喷之势，并愈演愈烈，既有的交通缓堵措施，基本属于“头痛医头脚痛医脚”，最终导致交通越来越堵。本文为以重庆市主城区为例，结合组团式城市的独特城市布局形态，在规划阶段围绕交通与土地利用协调发展、高效率复合交通走廊的规划控制、公交优先的落实及轨道站点TOD 理念的实施等方面制定一系列缓堵策略，尝试结合城市空间布局，制定相应的交通缓堵策略，从源头上缓解城市交通拥堵，实现城市交通的可持续发展。 |
| 会议日期： | 20121108 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-11-08 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 TU9 |
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