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电磁驱动式碰撞主动响应头枕的设计研究
| 题名： | 电磁驱动式碰撞主动响应头枕的设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张盼盼 尹小琴 赖兴华 |
| 作者单位： | 清华大学苏州汽车研究院(相城),江苏苏州,215000 江苏大学机械工程学院,江苏镇江,212013 清华大学苏州汽车研究院(相城),江苏苏州,215000;清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,中国北京,100084 |
| 关键词： | 追尾碰撞 主动头枕 电磁驱动 运动学 实验 |
| 摘要： | 生物力学研究结果表明，在发生追尾碰撞时，减小座椅头枕与乘员头部的水平距离可降低颈部挥鞭伤。针对追尾碰撞下乘员保护，本文提出了电磁驱动式碰撞主动响应头枕概念。论文分析了电磁驱动头枕的工作原理及控制策略，设计了头枕的三维机械结构；在ADAMS 环境下建立了头枕的等效构件分析模型，研究了头枕的动力学特性；最后制作了原理样机，定量研究了电磁驱动载荷与线圈、弹簧刚度的关系。研究表明，电磁驱动头枕方案合理可行，结构简单，成本低，是理想的降低追尾碰撞下乘员颈部挥鞭伤的保护装置。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | G63 U46 |
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