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汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
| 题名： | 汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高振海 李钊 段立飞 赵会 禹慧丽 吴薇 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,401120 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,401120;长安股份有限公司汽车工程研究院,重庆,401120 |
| 关键词： | 碰撞 驾驶员 肌肉电信号 |
| 摘要： | 乘员在意识到汽车即将发生碰撞，将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作，会影响碰撞过程中乘员的运动学特性。本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象，在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况，并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉的肌肉电信号。研究结果有效描述汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性，为进一步了解骨肌损伤机制提供理论支撑，也为更高仿生保真度的假人研发提供设计依据。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TP3 R49 |
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