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汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析
| 题名： | 汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 乔维高 商博 |
| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院,武汉 430070 武汉理工大学汽车工程学院 |
| 关键词： | 颈部伤害 头枕 动力学 汽车低速追尾 碰撞模型 |
| 摘要： | 头枕在追尾碰撞中对乘员的保护起着关键性作用，本文在MADYMO软件中使用BioRIDⅡ后碰撞假人建立追尾碰撞模型，分析了头枕位置和倾角参数对汽车发生追尾碰撞时头颈部动力学的影响，并使用颈部损伤准则值NIC和Nkm来评估颈部损伤的风险。仿真结果表明这些因素对颈部的动力学响应有着重要影响，高而且靠近头部，并且有适当增大倾角的头枕，有助于减小颈部的损伤。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.6 |
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