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自动转向系统导向的车道变换中乘员行为分析
| 题名： | 自动转向系统导向的车道变换中乘员行为分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘智 朱航彬 Salvatore attaglia Kajetan Kietlinski Michiel Unger Robin van der Made Roy ours 黄汉知 |
| 作者单位： | 天欧汽车工程软件(上海)有限公司,上海,200120 T SS International,Wiesbaden,Germany,65205 T SS International,Rijswijk,the Netherlands,5708 T |
| 关键词： | 主动安全 被动安全 乘员行为 主动式人体模型,汽车一体化安全 |
| 摘要： | 汽车主动安全系统可以通过自动干预控制车辆的运动状态，从而避免或者减轻碰撞，这些自动干预措施包括：刹车、转向或两者兼而有之。但是自动控制车辆的运动必将影响乘员在车内的状态，从而影响驾驶员对车辆的操控能力，甚至使得乘员在可能的碰撞前期处于较危险位置。这些顾虑使得主动安全和被动安全系统的一体化开发成为必要。本文从汽车安全一体化的角度出发，提出了一种新的仿真方法，结合运用了ADAS系统新兴的仿真技术(PreScan软件)和低加速度状态下真人模拟仿真技术(Madymo软件)，以最大程度的开发优化车辆主动安全和被动安全系统。仿真结果显示了由于自动转向而导致的乘员的离位程度。本文论述的方法及乘员在低加速状态下行为分析的研究，充分展示了汽车一体化安全系统的重要性，使得测试类似现实生活的、高复杂度的场景成为可能，从而达到更好的保护乘员安全的目的。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U49 U4 |
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