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高速铁路路基原位动力试验系统的研制及其应用
| 题名： | 高速铁路路基原位动力试验系统的研制及其应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 白皓 苏谦 黄俊杰 张文超 江凯 |
| 关键词： | 高速铁路 原位动力试验系统 试验加载 工程应用 |
| 摘要： | 为了有效地模拟高速列车对线路结构的动力相互作用，研制了高速铁路路基原位动力试验系统。该系统主要由振动架、激振器、传动系统、循环冷却系统和电气控制系统组成。利用该系统开展路基原位动力试验，在试验技术上有了创新和重大改进：调节偏心块、活动配重的组合型式，并控制电机的输出频率，在铁路现场施加高周、强幅、宽频荷载，实现了加载技术的多指标梯级调控；采用动力输出设备和振动设备的分离设计，解决了高速条件下设备的动力传递和动力稳定问题，结合高效的循环冷却技术，保证动力试验系统的高可靠性运行；基于下部结构的需要研制不同的连接机构，实现可变式下部连接技术。通过工程应用，有效模拟出列车载作用下路基的振动特性及下沉规律。研究的方法及结果将对类似工程研究有一定的指导和借鉴意义。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | TU435 TB123 TH122 |
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