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公交发车间隔模型研究
| 题名： | 公交发车间隔模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李发智 肖蕾 杨东援 |
| 作者单位： | 同济大学教育部道路与交通工程重点实验室 上海 201804 西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都 610031 |
| 关键词： | 公交调度 发车时刻 公交运营时段划分 乘客到达率 |
| 摘要： | 本文对公交发车时刻表问题进行研究。从公交线路客流调查样本数据出发，拟合客流到达曲线，将中间站客流特征转化到首站；基于客流曲线特征，建立了公交时段的聚类模型，该模型综合考虑类内部的相似性和类间的差异性；基于前两部分成果，建立公交发车间隔模型，该模型综合考虑乘客时间成本和车辆的载客率。本文以常州市公交线路B22的跟车调查数据为基础，进行实证研究，得出公交发车间隔和发车时刻表，验证了模型的可行性和实用性。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | U491.1 |
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