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电动汽车双冗余高可靠性电驱动系统研究
| 题名： | 电动汽车双冗余高可靠性电驱动系统研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆海峰 盛爽 郭瑞杰 瞿文龙 王世明 |
| 作者单位： | 清华大学电机系电力系统国家重点实验室 东北电力大学 中瑞蓝科电动汽车公司 |
| 关键词： | 电动汽车 电驱动系统 双三相电机 冗余 容错 |
| 摘要： | 电机及其控制系统是电动汽车的核心之一，要求运行安全、可靠。本文以双三相电压型逆变器、双三相异步电机构成电动汽车电驱动系统，以便在无需大幅增加硬件成本的情况下实现系统冗余与容错运行。文中介绍了系统的组成结构，以及适用于双三相电机的矢量控制策略。当部分绕组故障时，系统仍可以利用另外一套绕组继续运行，在合适的条件下甚至可以保持转矩不变，文中推导了相应的公式并实现了平滑切换。最后，通过实验验证了系统的可行性。 |
| 会议日期： | 201307 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十七届中国电动车辆学术年会 |
| 出版日期： | 2013-06-30 |
| 母体文献： | 第十七届中国电动车辆学术年会论文集 |
| 分类号： | TM343 U469.72 |
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