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某发动机支架轻量化设计
| 题名： | 某发动机支架轻量化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴赵生 邓建明 |
| 作者单位： | 江铃汽车股份有限公司产品开发中心 |
| 关键词： | 极端工况 复合载荷 CAE 分析 |
| 摘要： | 本论文所研究发动机支架为压铸铝结构，连接发动机液压悬置与发动机本体。论文首先根据整车动力学分析结果，确定极端工况下发动机支架受到的极限复合载荷，在不影响整车性能的前提下，运用CAE技术优化支架结构，优化后支架主要特性参数满足设计要求，但质量降低13％，在降低整车质量的同时也降低整车成本。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 南昌 |
| 会议名称： | 江西省汽车工程学会2009年学术年会 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 江西省汽车工程学会2009年学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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