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基于统计能量方法的乘用车声学包设计开发与优化
| 题名： | 基于统计能量方法的乘用车声学包设计开发与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓江华 宋俊 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 汽车工程研究院 天津 300300 广汽集团广汽研究院 广州 510640 |
| 关键词： | 声学包 开发 优化 统计能量方法 |
| 摘要： | 声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用。在很多情况下，国产汽车声学包开发都是基于标杆车型的直接逆向，或凭借以往经验的简单开发。但更有价值的方法是在设计早期阶段就具备开发声学包部件的能力，即根据整车级目标定义对声学包部件进行开发和优化。本文以对某乘用车的声学包开发和优化过程为例，详细说明了乘用车声学包开发优化过程中的主要步骤与关键技术，旨在为声学包开发设计提供指导和参考依据。基于此，在乘用车早期设计阶段即可评估不同声学包方案的优劣，及其对车内噪声水平及声品质的影响，以指导内饰件的设计优化；同时，在满足声学包目标要求的基础上，对声学包方案进行优化，以满足成本和质量的优化控制。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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