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车辆自载重动态监测系统的研究与开发
| 论文题名： | 车辆自载重动态监测系统的研究与开发 |
| 关键词： | 自载重测量;超声波测距;北斗定位;动态监测系统;软件设计;最小二乘递推算法 |
| 摘要： | 随着科技进步和交通事业的发展，建立智能化的交通运输管理体系已成为现代运输事业发展的必然趋势。为了对超限超载进行治理，规范道路运输秩序，车辆自载重动态监测系统在这一背景下应运而生。车辆自载重动态监测系统旨在缓解由车辆超限超载而导致的交通事故频发、道路破坏、国家税费流失、环境污染等社会和环境问题。 本文首先分析了系统的硬件组成。车辆自载重动态监测系统主要由三个功能装置组成，分别为超声波载重测量装置、驾驶室手持设备和通讯装置。超声波载重测量装置安装在车轮支架处，利用超声波测距技术以及温度补偿实现了对车辆载重的精确测量;驾驶室手持设备是为方便司机实时查看车辆载重而设计的;通讯装置利用3G/GPRS网络将车辆载重和位置信息传送到远程监控平台，方便车辆管理人员对车辆进行管理和调度。 然后分析了系统的软件设计过程。超声波载重测量装置的主要功能是接收和处理超声波传感器采集的数据，并将处理后的数据发送至驾驶室手持设备和通讯装置;驾驶室手持设备的主要功能是接收和显示载重信息;通讯装置主要实现的功能:接收载重信息、解析北斗定位信息和使用3G网络中TCP/IP协议发送数据。 最后本文针对超声波载重测量装置，设计了基于C＃的调试界面，并到秦皇岛金海食品有限公司进行了现场测量，然后利用最小二乘递推算法对所测量数据进行分析，进一步验证了设计的合理性和有效性。 |
| 作者： | 董彦华 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 赵一丁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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