原文传递
车辆超载动态监测系统的研究与实现
| 论文题名： | 车辆超载动态监测系统的研究与实现 |
| 关键词： | 车辆超载;动态监测系统;瞬态载荷;短消息终端;称重站;通行效率;静态载荷;监测平台;汽车钢板弹簧;车载;车辆轴载;车辆称重;超载运输;总载荷;生命财产安全;倾角传感器;短消息技术;传感器测量;振动状态;载荷信息 |
| 摘要： | 车辆超载运输对国民经济健康发展有很大影响，超载运输不仅危及人民生命财产安全，同时也破坏环境、影响国家秩序。超载检测属于车辆称重范畴，传统的车辆称重方法是设立静态称重站或者动态称重站。但是称重站相对固定，车辆容易绕行逃避检查；并且称重过程要求低速行驶，降低了车辆的通行效率。车载动态称重系统可以有效解决通行效率问题。 本文深入研究了车载动态称重技术，在此基础上，设计了基于车载称重装置和短消息技术的车辆超载动态监测系统。该系统可以实时监测车辆静态载荷、瞬态载荷、偏载和超载情况，反映车辆总载荷和车辆轴载；当车辆超载时以短消息形式向监测平台报告，监测平台可以根据超载情况进行相关处罚。 本文详细阐述了车辆超载动态监测系统的原理、结构以及各部分的实现方法。系统通过辨识电路判定车辆运行和振动状态，利用安装在汽车钢板弹簧上的粘贴式应变传感器测量车辆钢板弹簧承受的载荷信息，融合倾角传感器测得的车辆所在路面坡度信息，计算显示车辆轴载和总载荷，并将车辆瞬态载荷和静态载荷分别显示；在车辆超载的情况下车辆载重监测装置启动车载短消息终端以短消息形式发送超载信息；车辆超载监测管理平台接收、处理短消息，并将数据提供给相关部门。 系统可以同时监测车辆的多种载荷指标，且具备全程监测的能力，具有较高的准确度和可靠性。 |
| 作者： | 马应林 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 陈广华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
