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车辆爬行工况下干式双离合器的温度场研究
| 题名： | 车辆爬行工况下干式双离合器的温度场研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔡龙生 陈俐 |
| 作者单位： | 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室 |
| 关键词： | 干式双离合器 瞬态温度场 起步 频繁换挡 |
| 摘要： | 摩擦片滑摩生热可使摩擦性能退化，影响使用寿命。本文研究该温升与车辆爬行工况下离合器操作模式的关系。考虑干式双离合器的热传导及热对流作用，建立三维有限元传热模型。计算从空挡开始连续升挡、连续降挡并周期性循环操作模式下的热流密度。仿真结果表明，离合器最高温度发生在主摩擦片外径与内径之间，该最高温度随换挡时间间隔减小或循环操作次数增大而升高。因此，延长换挡时间间隔或限制循环操作次数，可缓解离合器温升。 |
| 会议日期： | 20130419 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2013第五届国际汽车变速器及电驱动技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-04-19 |
| 母体文献： | 2013第五届国际汽车变速器及电驱动技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
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