详情

原文传递车辆饰件修边系统与工艺研究

论文题名：	车辆饰件修边系统与工艺研究
关键词：	车辆饰件;响应曲面理论;修边系统;激励频率;工艺参数
摘要：	目前，汽车内饰件生产中有大量修切边工序，在国内商用车、工程机械等内饰生产中自动化程度不高，人工修切比例较大、效率低、产品的质量得不到保证，这不仅限制了国内汽车行业的快速发展，而且制约了车辆品质的提升。本文以江苏省工程车辆饰件装备工程技术研究中心(BM2010354)汽车内饰企业内饰高速铣削修切边系统为背景，做了以下研究: 　　 (1)运用Solidworks软件建立刀具的三维实体模型，通过有限元模态分析理论并运用ANSYS软件求解出刀具的固有频率，然后计算出刀具的临界转速，验证刀具的临界转速是否与刀具修切时的转速相适应，并通过加工时主轴转速计算出激励频率，验证其是否满足固有频率与激励频率的经验公式，最后提出刀具长径比需要满足的要求。　　 (2)提出了修边时的装夹方案，通过力学计算验证方案的正确性，然后运用UG软件建立夹具的三维实体模型，利用Ansys Workbench软件计算出整个夹具系统的固有频率及振型，保证切削时避开内饰件修切时的振动频率。　　 (3)对实际ABS吸塑件修切进行了测试，依据试验结果，分析找出主轴转速与系统振动频率之间的关系，验证比较试验结果与夹具仿真结果是否满足加工要求，为实际修切时工艺参数的选择提供参考及依据。　　 (4)通过对实际产品的修切，利用便携式粗糙度仪测出每一件产品的粗糙度，运用响应曲面理论及MATLAB软件建立关于主轴旋转速度和刀具进给速度的粗糙度预测模型，获得出一组使粗糙度最小的修切参数，为今后的实际生产提供帮助。
作者：	李国亭
专业：	机械制造及其自动化
导师：	丁武学
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文