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城市主干道交叉口公交优先策略研究与应用
| 题名： | 城市主干道交叉口公交优先策略研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓明阳 |
| 作者单位： | 南通航运职业技术学院,江苏南通226010 |
| 关键词： | 交通工程 公用交通 停车延误 信号控制 |
| 摘要： | 公共交通以其不可替代的优势成为城市交通的主要交通出行方式,但由于公交线延误很大,尤其是城市干道交叉口已经成为城市交通的瓶颈,提高公交服务水平是发展公共交通的当务之急。仿真技术能够直观地表现出路网上车辆的运行状况,在城市交通研究领域有着越发重要的应用。文章使用微观仿真软件SUMO,模拟城市主干道交叉口交通信号灯的配时,通过采用信号灯绿灯延长,红灯早段等方式,对单向公交优先和多相公交优先进行模拟仿真,统计公交优先策略的平均延误,寻求降低交叉口公交车辆拥堵的方法,从而提高公交服务水平。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 江苏省公路学会2014年学术年会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 分类号： | U49 TP2 |
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