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城市交通与土地利用互动建模技术研究--以深圳市为例
| 题名： | 城市交通与土地利用互动建模技术研究--以深圳市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 关金平 黄练 李春燕 关志超 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院 上海 200092;美国加州大学伯克利分校土木与环境工程学院 深圳市综合交通运行指挥中心 深圳 518040 深圳市综合交通运行指挥中心 深圳 518040;深圳市交通控制与仿真工程中心 深圳 518004 |
| 关键词： | 城市交通 土地利用 互动机理 建模技术 交通分析与影响评价 决策支持 |
| 摘要： | 城市交通与土地利用互动建摸技术，是通过建立数学模型，分析城市交通与土地利用互动的方向、程度、演变趋势，并在此基础上协调二者关系。土地利用是通过影响交通需求而对城市交通系统产生作用，城市交通则通过交通供给对土地利用系统产生反作用，城市交通从供给和需求两个方面与土地利用之间构成一种互为反馈的循环关系。宏观上表现为源与流关系，土地是城市社会经济活动的载体，各种性质土地利用在空间上的分离引发交通流，各类用地之间的交通流构成了复杂的城市交通网络。微观上城市交通与土地利用均由一系列不同的特征量所描述，任意两个特征量之间的微观作用是不相同的。为此，深圳市构建城市交通分析与交通影响评价平台，其依托于各特征量之间的宏观、微观作用互动机理，实现城市交通与土地利用之间复杂的互动关系建模、模型标定与分析研判等辅助决策支持。 |
| 会议日期： | 201411 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第九届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2014-10-31 |
| 母体文献： | 第九届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 TU9 |
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