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城市道路交叉口可变自主信号控制系统设计与配时优化模型
| 题名： | 城市道路交叉口可变自主信号控制系统设计与配时优化模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马莹莹 王宇俊 吴丹 |
| 作者单位： | 华南理工大学 广州 510000 |
| 关键词： | 自主控制 信号控制 系统功能 多目标优化 |
| 摘要： | 基于交叉口复杂的交通运行环境，提出交叉口自主控制系统，对系统构架和功能进行设计，并根据交叉口自主控制特点，提出基于多目标优化的信号控制模型，最后结合微观仿真进行模型验证。 |
| 会议日期： | 201411 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第九届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2014-10-31 |
| 母体文献： | 第九届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 U41 |
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