原文传递
27t轴重通用敞车与既有线路基和桥涵的适应性研究
| 题名： | 27t轴重通用敞车与既有线路基和桥涵的适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韦俊峰 魏玉光 白云云 |
| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院,北京 100044 |
| 关键词： | 27t轴重 通用敞车 既有线 路基荷载 简支梁桥 |
| 摘要： | 本文运用换算土柱法计算了27 t轴重通用敞车编组列车作用下既有线的路基荷载,以及中—活载、中—活载(2005) ZKH活载标准下的路基设计荷载,得出27 t轴重列车路基荷载与两种活载标准下路基设计荷载的比值分别为1和0.97,基本用足冗余,建议对既有线路基进行加强.利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立2～40m中小跨径混凝土简支梁桥的有限元计算模型,计算并分析了27 t轴重通用敞车与按中-活载标准设计的既有铁路桥涵结构的竖向承载适应性,结果表明：既有线14m及以下跨径桥涵结构的荷载效率系数超过0.9,其中2～6m跨径桥涵的系数超过1,建议在桥涵荷载试验的基础上采取适当的加强改造措施. |
| 会议日期： | 201409 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2014年铁路重载运输技术交流会 |
| 出版日期： | 2014-08-31 |
| 母体文献： | 2014年铁路重载运输技术交流会论文集 |
| 分类号： | U27 U44 |
检索历史
应用推荐
