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27t轴重新型货车既有驼峰的适应性探讨
| 题名： | 27t轴重新型货车既有驼峰的适应性探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张凯 |
| 作者单位： | 中国铁路北京局集团有限公司电务处,北京100860 |
| 关键词： | 铁路重载货车 既有驼峰调速系统 减速器 减速顶 调车场尾部防溜设备 |
| 摘要： | 随着我国铁路货运改革需求的深入开展,货物运输需求与运能的矛盾日益突出.重载运输成为世界铁路现代化的重要标志,代表了铁路货物运输领域的先进生产力.随着我国重载运煤通道建设和客货分流的实现,车辆的轴重逐步提高是我国铁路车辆的发展方向,也是重载运输的必经之路.问题是既有线路是否适应新型27t轴重货物列车的运行呢?本文简述了新型27t轴重货物车辆驼峰溜放试验概况及既有驼峰调速系统、减速器、减速顶、调车场尾部防溜设备的适应性,对比分析了27t轴重货车与既有货车的溜放基本阻力,各部位出口速度,根据新型货车的结构参数,提出了驼峰溜放效率优化方案、减速顶改造方法、减速器制动能力配置的建议,对驼峰调车场平面、峰高、减速器制动能高等进行设计验证,提出了设计对策. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U284.6 |
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