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电控机械式自动变速器智能控制与仿真的研究
| 论文题名： | 电控机械式自动变速器智能控制与仿真的研究 |
| 关键词： | 变速器;PID控制器;离合器;驱动电机;模糊控制器;响应跟踪曲线 |
| 摘要： | 论文分析研究了车辆最佳经济性、最佳动力性和最佳传动比换挡规律，探索了实现最佳燃油经济性换挡规律的实时调整方法。通过车辆经济性与动力性所占比例的量化分析，提出了权衡动力性和经济性对换挡点进行综合控制的一种方法。在Simulink软件环境下建立系统模型，进行了仿真实验，仿真结果很好的验证了换挡规律的正确性和可行性。 论文以换挡平顺性和舒适度为出发点，以减小冲击度为前提分析了离合器执行机构控制驱动电机的性能，设计了一个PID控制器，并对加入PID控制器和未加入PID控制器的系统进行仿真对比。 基于冲击度和滑摩功，考虑到驾驶员的起步意图和离合器的结合速度，提出了一个离合器模糊控制器设计方案。 设计了一个油门模糊PID控制器，通过模糊化和解模糊，对控制参数在线调整，得到了在不同目标开度下较为理想的响应跟踪曲线。 |
| 作者： | 张秀秀 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 韩致信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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