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NTF分析在车内结构噪声问题整改中的应用
| 题名： | NTF分析在车内结构噪声问题整改中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 庞剑 周建文 |
| 作者单位： | 长安汽车股份公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 噪声 传递路径 NTF 优化 |
| 摘要： | 本文介绍了NTF(Noise Transfer Function)的原理，并分析了动力总成振动传递路径。文章描述了通过NTF判断噪声问题根源的分析思路，提出了在动力总成质心位置施加转矩来计算NTF的新方法。本文建立了一款微车的有限元模型，并分析了对车内127Hz噪声峰值的可能贡献通道，包括动力总成悬置、排气系统对车内结构噪声的传递通道，然后对这几条传递通道进行了NTF分析。分析结果发现动力总成悬置传递通道是主要的贡献通道。对安装有后悬置的横梁进行优化后，使得127Hz这个频率的车内噪声峰值降低。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | I20 TU9 |
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