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两种汽车稳定性控制策略的分析与比较
| 题名： | 两种汽车稳定性控制策略的分析与比较 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁海涛 郭孔辉 张建伟 谢剑晖 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 博世(苏州)技术中心有限公司 |
| 关键词： | 汽车稳定性控制 理想横摆角速度 控制策略 状态估计 |
| 摘要： | 本文从车辆动力学的角度出发，建立了两种基本的汽车稳定性控制策略——理想横摆角速度跟随策略和质心侧偏角抑制策略。利用CARSIM建立的非线性车辆模型对两种控制策略进行了仿真分析，验证了其控制效果，并进行了对比分析。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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